丁字路 缺警示

　　耐心不足闖紅燈

　　在騎車中，突然出現(xiàn)的丁字路口也著實讓騎車人感到擔(dān)心。在京廣橋附近，有一段路的右側(cè)開了一條南北方向的丁字路口，很多車通過這個路口進(jìn)出。因為路口處并沒有明顯的標(biāo)志或安裝凸面鏡，駛向馬路的南北走向的車很容易撞上東西向行駛的自行車。

　　記者在這里停留十分鐘觀察，所幸很多開車的司機(jī)會放慢速度，并未發(fā)生交通事故。不過有位騎車的大媽就遭遇了逆行車、正在往外開的汽車的夾擊，幸好她及時停車，才避免事故發(fā)生。

　　騎行至京廣橋，正好遇紅燈。京廣橋是車道交匯處，車道復(fù)雜，紅燈的時間更長，很多人便耐不住性子，闖越紅燈而去。當(dāng)大批人還在等紅燈時，一個20多歲的姑娘就趁著縱向車流不多時騎車闖了過去。記者看到旁邊的一個大叔看著她還搖搖頭，似乎對這種闖紅燈的行為不贊同。然而，又過了30多秒，紅燈仍然沒有轉(zhuǎn)綠，大叔也不耐煩了，騎著車左拐右拐地闖了過去。

　　一路騎行至金臺路地鐵站，發(fā)現(xiàn)這里有公共自行車停靠點，卻沒有一輛車，打聽后才知道這里的停靠點還沒有正式啟用。又騎到呼家樓北街附近，終于找到一個新的停靠點。而旁邊的水碓路口南公交站邊，仍有很多人在等公交車。記者詢問一位在等車的大嬸，為何不辦一張公共自行車的卡。她說：“不知道咋辦卡，太麻煩吧。之前還丟了一輛車，我看不如坐公交方便。”又過了十多分鐘，大嬸等的公交車還沒來。她只能焦急地期待車快點來、堵車高峰晚點來……

　　道路窄 汽車多

　　擁擠路段騎車難

　　上午9時許，北京天空湛藍(lán)，在這個時節(jié)騎車游后海、北京胡同等景點是不錯的選擇。在天安門、后海一帶，騎自行車的人不在少數(shù)，不過騎著紅色公共自行車的人非常少。“在北京旅游，為什么不租一輛這樣的自行車呢？”在文津街，記者指著自己租來的一輛公共自行車問一位山東游客。他卻很茫然：“可以租到嗎？這邊太大了，走路實在累，但是根本沒看到有租的地方啊。”

　　目前，北京公共自行車租賃點較少也是影響租車率的重要原因，進(jìn)入“北京公共自行車”網(wǎng)站，搜索公共自行車網(wǎng)點分布，在地圖上很明顯發(fā)現(xiàn)，在北京城區(qū)，網(wǎng)點主要分布在東部四環(huán)以里，西邊城區(qū)則基本沒有。因為還在試點期間，公共自行車分布不均導(dǎo)致類似后海等地沒有租車點現(xiàn)象還會繼續(xù)存在。

　　在西什庫街上，兩邊店鋪林立，汽車也是占了很多自行車道。使得本來就不寬的自行車道更加狹窄。記者在騎行中就遇到慌忙剎車避讓的情況。當(dāng)時自行車道被擠占，只能從旁邊暫時占用輔路車道向前行走，而此時后面一輛出租車駛來，記者正準(zhǔn)備避讓時，突然看到前方一個中年人騎著自行車逆行而來，真是前有堵截后有“追兵”。幸好及時剎車，才沒有出現(xiàn)大問題。

　　在繁忙擁擠的地段，騎車遇梗阻不暢通。自行車雖然小，但是撞上人還是有一定危險性。而來往的汽車、逆行的自行車，加上時常會從旁邊殺出的各種車輛，使得騎自行車的人必須加倍小心。在景點人不多而面積較大的地方，騎車便于看景。但如果在人多的景點，游客還必須一心二用，既要看景色，還要顧及“雜亂的騎車環(huán)境”，肯定不盡興。萬一再出現(xiàn)什么事故，造成責(zé)任可謂得不償失。

　　在北京早晚高峰時段，汽車在路上排出百米長隊司空見慣，首都變成了“首堵”。不過只要騎車人多加小心，騎車外出不失為選擇之一。如果大家外出更多選擇公共交通、選擇騎行自行車，那么既節(jié)能減排、經(jīng)濟(jì)環(huán)保，還鍛煉了身體，從長計議，何樂而不為？