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遲福林:轉(zhuǎn)型像開車轉(zhuǎn)彎 太快太慢都不行

2014-05-28 09:49 來源:南方日報  我有話說
2014-05-28 09:49:07來源:南方日報作者:責任編輯:蔣正翔

  以長遠目光解決短期問題

  南方日報:今年一季度數(shù)據(jù)表明經(jīng)濟增速放緩,中央為此出臺了五項微刺激政策,這其中經(jīng)歷了怎樣的過程?

  遲福林:我國的發(fā)展轉(zhuǎn)型其實很像開車轉(zhuǎn)彎,開車太快,不行;車太慢,可能也有問題。

  所以在歷史轉(zhuǎn)型的過程中,一要注意速度,二要注意方向。拐彎的目的不在于拐彎,而是找到拐彎之后所明確的道路:我們要的是中長期的發(fā)展。那么我們就一定要以中長期的眼光來解決短期問題,第一,短期要穩(wěn),不能滑下去,滑下去再想上來就難了;第二,在穩(wěn)的同時主要目的是解決中長期問題。這就是為什么今天只能采用微刺激。

  南方日報:那您如何看待現(xiàn)在的城鎮(zhèn)化改革?

  遲福林:城鎮(zhèn)化改革應(yīng)當以市場為平臺,城鎮(zhèn)化有巨大的市場空間。目前,我們的人口城鎮(zhèn)化率是35%,規(guī)模城鎮(zhèn)化率是53%。

  中央規(guī)劃到2020年人口城鎮(zhèn)化率達到45%,我認為至少應(yīng)該達到現(xiàn)在規(guī)模城鎮(zhèn)化53%的水平。比如廣東有2700多萬農(nóng)民工,我們要創(chuàng)造條件使他們能夠逐步融入到城市發(fā)展中來。

  除此之外,我們應(yīng)該注重公共資源配置的合理性。為什么大城市擁擠不堪,小城市卻缺乏吸引力?這就是政府配置公共資源行為的結(jié)果。

  歐洲很多僅幾萬人的小城市都有一個大學,說明它公共資源配置很好。所以有很多企業(yè)的總部不設(shè)在大城市,反而在中小城市。

  南方日報:您曾提到“讓農(nóng)民帶著土地進城”,這或許也是解決城鎮(zhèn)化難題的另一種思路,您覺得在現(xiàn)有產(chǎn)權(quán)制度之下,這種做法行得通嗎?

  遲福林:為什么會行不通呢?去年三中全會提出“賦予農(nóng)民更多財產(chǎn)權(quán)”,農(nóng)民的財產(chǎn)權(quán)主要來自哪里?其實主要就是土地的財產(chǎn)權(quán)。15年前國家就提出來要賦予農(nóng)民長期而有保障的土地使用權(quán)。

  “土地使用權(quán)”劃為“物權(quán)”很重要。第一,農(nóng)民的土地可以抵押、轉(zhuǎn)讓;第二,農(nóng)民的宅基地房可以拿到產(chǎn)權(quán)證,實現(xiàn)流轉(zhuǎn);第三,解放了農(nóng)村的經(jīng)營性用地。這三件事都意味著給農(nóng)民帶來一筆很可觀的收入。

[責任編輯:蔣正翔]
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