作者：浙江外國語學院拉丁美洲研究所副所長，中國拉美學會副秘書長　唐俊

　　當地時間2015年5月19日，正在巴西訪問的李克強總理在出席中巴工商界峰會時，提出中拉產能合作的“3×3”新模式，即“共建物流、電力、信息三大通道；實行企業、社會、政府三者良性互動，拓展基金、信貸、保險三條融資渠道”，立即引起各方面的強烈關注。

　　中國與巴西都是具有全球性影響的發展中大國，又都屬于舉世矚目的“金磚國家”，兩國的雙邊貿易一直受到較為廣泛的關注。1974年，兩國建立外交關系的當年的貿易總量為1742萬美元。進入21世紀以來，中巴貿易取得飛速發展。2009年，中國從此超過美國一躍成為巴西最大的貿易伙伴。2014年，巴西與中國雙邊貨物進出口額為779.6億美元。其中，巴西對中國出口406.2億美元，巴西自中國進口373.4億美元。巴西與中國的貿易順差32.8億美元，下降62.5%。中國連續五年保持巴西第一大的出口目的地和第一大進口來源國的地位。

　　然而，中巴經貿發展取得的輝煌成績難掩貿易結構失衡、可持續增長乏力等問題。繼2012年之后，中巴貿易額在2014年又一次出現較上一年下滑的情形。2001-2014年之間，中國對巴西出口的具有顯性比較優勢的商品種類主要集中在工業制成品方面，而其他類的出口商品的競爭優勢都比較弱，且長期在低位徘徊，這也影響了中國對巴西的出口總量?？傮w競爭力不強是近年來中國對巴西貿易保持逆差的深層次原因。與此同時，巴西對中國出口的具有顯性比較優勢的商品種類主要是一些資源型和農業初級產品，而在工業制成品方面的競爭優勢就沒那么明顯?！爸爻跫壆a品出口，輕工業制成品”的格局段時間內難以得到較大的改善。根據哈佛大學豪斯曼教授等人提出的產品空間理論，不難發現，當前中巴貿易的產品關系整體上比較稀疏，中國和巴西在各自的出口優勢領域的差異較大，且在一些技術密集型制成品和資本密集型制成品上，都不具有明顯的比較優勢，不同產業之間的聯系沒有有效地結合在一起，更多的是處于“各自為戰”的粗放狀態。兩國之間的相互出口更多地是滿足進口方的基本需求，沒有與當地的產業有效地結合起來，從而導致了當前中巴貿易出現結構失衡的狀態。一旦這種產品空間形成剛性，則再難以輕易打破。

　　中巴經貿困局是中拉經貿關系發展的縮影。2012年以來，中拉經貿年增長率連續2年低于2%，陷入動力不足，增長乏力的窘境，究其深層次原因，恐怕要從中拉經貿產品空間結構來尋找破解之策?！?×3”新模式敏銳地洞悉了中拉經貿困局產生的根本性原因，搶在產品空間剛性尚未定型之際，借中拉論壇掀起的中拉整體合作的熱情，在中國總理訪問拉美這一大好時機時提出，反映出中國政府主動、迫切、真誠地解決問題的誠意和決心?！?乘3新模式”的新穎之處在于果斷拋棄一己私利和在國際產業鏈中死掐的零和舊模式，而是站在中拉命運共同體的戰略高度著眼于合作與共贏，其核心思想在于中拉實現產能對接。

　　巴西是拉美第一大經濟體，也是中國在拉美最大的貿易伙伴。李克強總理在巴西提出“3×3”新模式，當然意味著要將此新模式首先適用于巴西，即重塑中巴貿易產品空間，即在原有的具有優勢的產業的基礎上，注入物流、電力和信息三大新通道，為產品轉換引入動力劑，為產業升級創造出新空間；在這一過程中，采取市場主導、社會參與，政府調控的三者良性互動，而在為這一過程解決關鍵的融資問題時，拓展基金、信貸和保險三條渠道。三大通道、三大主體和三條渠道可以實現相互融合、相互支撐，如同許多個原子裂變，從而爆出的具有幾何基數效應的巨大能量，足以打破任何產品空間的剛性，既可以為中國和巴西的產業升級、產品空間優化乃至經濟轉型提供可持續的動力，又能為中巴貿易結構的優化和結合提供強有力的黏合力，甚至輻射到中國與整個拉美地區的經貿領域，促進中國與拉美形成優進優出的貿易結構。