重大基礎設施工程技術鏈協同要重點關注全生命期不同階段中不同組織之間的協同。重大基礎設施工程規模巨大、開放性強、技術復雜性非常突出，是一個以多組織的協同為基礎的創新活動。適當的政策和法規以及良好的市場機制是推動工程企業跨越任務碎片性、臨時性，尋求彼此之間有效合作的動力。同時，還需要搭建產學研合作平臺，實現利益共享。例如上海隧道股份就充分利用產學研合作，攻堅克難，擁有了領先的盾構設計與施工技術，成功完成世界盾構法施工直徑最大的上海長江隧道工程，同時成為全球唯一集建筑施工和施工裝備設計制造為一體的綜合性施工企業。

　　價值鏈的躍遷是我國重大基礎設施工程產業在實現產業鏈聯動和技術鏈協同的基礎上，向利潤空間更為廣闊的價值鏈高端跳躍。目前，“中國建造”常常深陷于全球市場的“價值洼地”，我國國際工程承包商主要從事勞務輸出、分包建造等低附加值的業務，面臨總產值較低、利潤率較低的尷尬境地。因此，我國重大基礎設施工程需要通過持續創新，渠道和品牌建設，提高綜合服務能力，利用兼并、聯盟、分包特許等多種形式，打破歐美等發達國家承包商的壟斷，進入價值鏈的核心環節，實現從簡單的施工承包、勞務承包向總承包、BOT和EPC等承包方式的改變，完成從施工公司至設計-建造或設計-咨詢公司，乃至項目管理公司的躍遷。

　　亞投行鳴鑼開道，“中國建造”借風助力，揚帆出海。新機遇需要新思路，新常態呼喚新戰略，我國重大基礎設施工程產業發展任重而道遠，然而它帶來的將是一個全新的、互信的世界。