具體來說，在“一帶一路”的大背景下，香港在幾個方面的發展空間較大，例如并購、融資、項目風險及品質管理等。與基建相關行業，涉及投資、工程承包及相關服務也亟須懂投資、懂國際、對特定國別有了解、有關系積累、懂工程項目（特別是財務方面）、對重點行業有經驗的人才。香港必須探討如何加強與廣東自貿區在航運物流方面的合作。金融方面，集資、融資、伊斯蘭債券、個人財富管理、保險、人民幣離岸業務等香港金融服務傳統優勢將可以在“一帶一路”戰略及“兩行一金”（即亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家發展銀行、絲路基金）的運作上發揮更大的角色擔當。另外，航空客運和航空貨運，也是香港在“一帶一路”背景下需要更好發揮的領域和有待增長空間。而內地不同省市陸續出現跟“一帶一路”相關的物流、供應鏈管理、消費產品和服務的需求，也會為相關業界帶來新的商機。最后，與“一帶一路”沿線國家智庫、文化、社會服務組織、教育機構之間開展聯合研究、培訓、合作、交流等，也是香港極具潛力發揮的空間。

打造世界級都會

中銀香港高級經濟研究員　王春新

　　香港在國家推動“一帶一路”建設的過程中，可以發揮獨特優勢，充當境外戰略支援和協助推動的角色，并由此獲得更大商機，進一步打造世界級都會。具體而言：

　　一是積極參與絲路沿線投資和管理，發展香港為世界級的投資與管理基地。目前香港是亞太地區首屈一指的投資與管理中心，聯合國貿易發展組織發表的《2015年世界投資報告》顯示，去年香港對外直接投資流出金額激增超過七成至1430億美元，僅次于美國，居全球第二位，反映香港作為“超級聯系人”及直接投資管道的角色。絲路沿線基建和產業投資的強勁增長，給香港帶來參與開發的機會，香港企業可以通過各種方式，參與“一帶一路”投資和建設，外來投資者將更多以香港為基地進入內地及絲路沿線其他市場，內地企業也會愈來愈多利用香港進行區內并購及投資等活動。

　　二是促進絲路沿線貿易發展，把香港打造為環球商貿和供應鏈管理平臺。目前亞洲市場是香港國際貿易中心的主要出口去向和進口來源地，占香港對外商品貿易總量的77%。“一帶一路”建設將增加香港貨物轉口或轉運、離岸貿易和服務輸出等機會，商貿洽談、展覽、品牌推廣等貿易支援服務也將大幅增加。更重要的是，香港將有機會加強貿易轉型，進一步加強供應鏈管理業務，借助“一帶一路”提供的機遇，把香港打造成為環球商貿和供應鏈管理的重要平臺。

　　三是為“一帶一路”建設提供國際化融資服務，提升香港成為世界級金融中心。在國家“一帶一路”建設中，香港金融業擁有巨大的優勢和條件，可以提供多功能的服務和多方面的支援，包括地理區位優越，同時擁有一個國家和兩種制度的雙重優勢；作為國際金融中心，在融資等多元化金融服務方面具備比較優勢；作為最大離岸人民幣業務中心，在人民幣國際化進程中占有先機，未來海外人民幣融資大都將在香港進行；擁有完備的法律體系、低稅率及簡單稅制等。

　　四是支持內地企業到絲路國家投資，打造香港成為中國企業的境外營運中心。香港一向是跨國公司在亞太地區的區域總部所在地，目前在香港運作的地區總部和辦事處約有4000家，其中不少是中資企業。國家大力鼓勵及推進內地企業“走出去”，并將通過“一帶一路”建設在周邊國家和地區營造有利于中資企業的投資環境。未來將會有更多的中資企業借港出海，先到香港設立投資機構，再以香港企業身份到絲路國家投資發展。

　　五是為絲路建設提供規范化的專業服務，發展香港為世界級的專業服務中心。包括會計、法律、咨詢、工程技術等在內的專業服務及其他工商支援服務一直是香港的強項，每年為香港帶來逾300億美元的增加值，未來在國家“一帶一路”建設中可以發揮特殊作用。