川威集團董事長王勁代表

　　去產(chǎn)能警惕低端企業(yè)復(fù)活

　　鋼鐵、煤炭等行業(yè)的去產(chǎn)能勢在必行。關(guān)停大批成本高、產(chǎn)品低端的鋼鐵和煤炭企業(yè)，推動整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，有利于搶占高端市場。但在這個過程中要警惕一些小作坊式的小型低端企業(yè)死灰復(fù)燃。

　　以鋼鐵為例，小作坊式的小型鋼企絕大多數(shù)都生產(chǎn)資質(zhì)不達標、產(chǎn)品低劣。但是由于這些小作坊生產(chǎn)較為隱蔽，一遇監(jiān)管高峰期便停產(chǎn)封存，讓監(jiān)管部門無從調(diào)查。小作坊產(chǎn)品雖然劣質(zhì)，但由于價格低廉，往往能在低端鋼鐵市場占據(jù)相當(dāng)份額，對處于轉(zhuǎn)型升級的大型鋼企構(gòu)成威脅，可謂“劣幣驅(qū)逐良幣”。因此在鋼鐵、煤炭等行業(yè)去產(chǎn)能時，一定要同時加強行業(yè)監(jiān)管。

　　（本報記者 張 文）

　　寧夏石嘴山市長王永耀代表

　　消費升級化解鋼鐵產(chǎn)能

　　2015年全國鋼鐵產(chǎn)能11.2億噸，但實際產(chǎn)量僅7.8億噸，銷售量為7.4億噸，化解過剩產(chǎn)能已成為突出問題，也成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點工作。但應(yīng)當(dāng)看到，目前中國正處在增長速度由高速轉(zhuǎn)向中高速、產(chǎn)業(yè)從低層次邁向中高端水平的轉(zhuǎn)換時期，保持經(jīng)濟穩(wěn)定增長，推動產(chǎn)業(yè)層次邁向中高端水平，提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)該是國家發(fā)展戰(zhàn)略的一項重要內(nèi)容、長遠定力。

　　美國人均鋼鐵使用量約27噸，中國人均鋼鐵使用量近6.9噸，相差近3.9倍。這說明我國對鋼鐵的需求還有空間，關(guān)鍵在市場應(yīng)用方面應(yīng)拓展路徑，加以引導(dǎo)。所以建議相關(guān)部門盡快調(diào)整、修改、制定建筑物、橋梁、道路的設(shè)計標準，從鼓勵多使用鋼材入手，推行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計建筑，由此擴大鋼鐵的消費市場，既可實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)能的有效利用和化解，也可有效釋放鋼鐵產(chǎn)能，減少已形成的產(chǎn)能浪費。

　　（本報記者 朱 磊）

　　北京汽車集團公司董事長徐和誼代表

　　汽車業(yè)要培育新動力

　　最近幾年汽車市場的需求結(jié)構(gòu)不斷變化，汽車行業(yè)的供給結(jié)構(gòu)升級卻相對緩慢。實際上，產(chǎn)能過剩只是表象，有效供給不足才是本質(zhì)。要在供給側(cè)改革上多想點子，通過轉(zhuǎn)移落后的供給、升級現(xiàn)有的供給和創(chuàng)新新型供給三個層次的供給側(cè)改革，加大結(jié)構(gòu)性改革力度，擴大有效供給，實現(xiàn)經(jīng)濟增長的新跨越。

　　從汽車行業(yè)來說，要培育新的增長動力，就是要抓住產(chǎn)業(yè)鏈的高端環(huán)節(jié)，通過加大投入和模式的創(chuàng)新，獲得新的增長；要把需求不足的產(chǎn)品、產(chǎn)能減下來，向供不應(yīng)求的產(chǎn)品傾斜，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，減少出血點，控制對效益產(chǎn)生直接影響的跑冒滴漏；要利用好科技創(chuàng)新和資本運作兩個引擎，發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng)，推動企業(yè)做優(yōu)做大；要興利除弊，消除阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不利因素，提高企業(yè)整體的勞動生產(chǎn)率和資本的回報率。

　　（本報記者 賀 勇 王昊男）

　　青島啤酒股份有限公司董事長孫明波代表

　　供給對路才有出路

　　海外代購興起，消費者不僅僅購買奢侈品，耐用品，一些日用品也被列上購買清單，這從側(cè)面反映的是人民群眾消費需求升級，供給結(jié)構(gòu)的變化跟不上消費者需求升級的變化，凸顯了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革緊迫性，改革要“質(zhì)”在必得，供給對路才有出路。

　　供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，要以消費者需求為中心實施“標準化+”戰(zhàn)略，讓“標準化+”貫穿在各行各業(yè)，成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和供給結(jié)構(gòu)升級的重要抓手；積極推動產(chǎn)品標準提升和標準體系建設(shè)，提高標準化生產(chǎn)普及率，推動產(chǎn)品國內(nèi)標準與國際標準接軌；強化行業(yè)龍頭企業(yè)的主體示范作用，催生標準化的裂變效應(yīng)，龍頭企業(yè)通過創(chuàng)新，提高質(zhì)量和效率，為消費者提供品質(zhì)高、性價比優(yōu)的產(chǎn)品。

　　（本報記者 劉志強 潘俊強）