增進理解與友誼 暢通歐亞合作

　　——習近平主席訪問塞爾維亞和波蘭

　　作者：武漢大學政治與公共管理學院教授、博士生導師，中國國際戰略研究中心主任 阮建平

　　在當前世界經濟復蘇乏力、歐盟遭受信心危機的形勢下，習近平主席最近對塞爾維亞和波蘭的訪問，引起了國際社會的廣泛關注。

　　從歷史來看，中國與這些國家有著傳統的友誼與合作。但在冷戰結束后，中東歐國家先后經歷了政治經濟和社會的巨大轉型，并對與中國的傳統關系產生了復雜影響。經過冷戰后20多年的曲折碰撞，中東歐國家社會逐漸擺脫了意識形態的反沖，對國家道路和政策的主流看法趨于理性平和，自主性更強。在此期間，越來越多的中東歐國家不僅見證并認可了中國的快速崛起，也日益希望加強與中國的合作。尤其是中國“亞投行”和“一帶一路”倡議的提出，得到了包括中東歐洲國家在內的廣泛關注。雖然主要基于經濟方面的原因，中東歐國家暫時未加入“亞投行”，但對于參與“一帶一路”發展倡議表現出強烈的興趣，希望借此搭上中國經濟增長的快車。中東歐國家所處的地理位置和地緣經濟角色也有助于暢通中國“一帶一路”倡議的實施路徑。

　　習近平主席對塞爾維亞和波蘭的訪問正是這種趨勢的集中體現。訪問期間，中塞、中波領導人共同簽署了建立全面戰略伙伴關系的聯合聲明，在交通、通信、能源、教育、貿易、科技、文化等方面達成了廣泛的合作協議。這些協議不僅將進一步加強相互之間的合作，促進相互之間的理解與友誼，還將產生廣泛的影響。

　　從中歐關系來看，中國與中東歐國家合作有助于促進與歐盟全面戰略合作伙伴關系的推進。長期以來，中國將歐洲視為多極化世界的重要一極，積極推進相互合作。但由于世界格局演變及其在歐洲的影響，中國與歐洲東西部分的交往并不均衡，很少出現同時較好的局面。尤其是在歐盟逐漸主導歐洲一體化過程中，這種不均衡制約了歐盟與中國全面戰略合作的順利推進。隨著東西歐越來越多的國家形成擴大與中國合作的共識，中歐合作將面臨一個更加有利的形勢。

　　從區域經濟合作來看，中國與中東歐國家的合作有助于歐亞經濟的進一步整合。作為世界面積最大的陸地和文明較為發達的重要地區，歐亞各國交往深受地理阻隔的制約。近代以來，“海權”對“陸權”的一個重要優勢就是海洋提供了一條通往世界各地的“高速公路”。但路上交通基礎設施的發展，尤其是高速公路和高速鐵路網絡的建設和普及，將為歐亞各國交往和發展提供了前所未有的便利條件，無需完全依賴距離更遠、速度更慢的海上航線，并使那些即使處于內陸的眾多國家也擁有共享發展的更多機會，最終促進整個歐亞經濟的整合。

　　隨著中國的發展，中歐合作的內涵日益豐富，影響越來越大。美國學者菲利普·科雷、阿萊·塞皮爾克在其最新著作《中國在歐洲的攻勢》中，從中國在歐洲投資的趨勢、部門和目標國，分析了中國在歐洲的存在將如何成為其他發達國家、尤其是美國的基準，因為后者也正在經歷一個中國投資的增長。這是一個新的時代的開始，不僅對于歐亞，而且可能對于世界都具有深遠的影響。但與以往的大變局不同，這次變局不是基于不平衡發展下的零和競爭方式，而是基于自主平等、合作共贏的非零和方式，其結果應該是更普遍均衡的繁榮發展和持久的和平。

　　“志合者，不以山海為遠”。習近平主席2013年在金磚國家領導人會議上所引用的中國這句古訓，同樣適用于中國與中東歐國家之間。縱觀世界歷史，唯有合作共贏才是最能普及持久的合作模式。中國的這些合作倡議不是中國的獨唱，而是希望各方共同參與的合奏，是融通“中國夢”與世界各國人民夢想的橋梁。在此，相互理解和尊重至關重要。