作者：佚名

　　歐盟欲大啃一口“蘋果”

　　蘋果公司在愛爾蘭所欠稅款的數(shù)字還在增加，歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)目前正在統(tǒng)計(jì)蘋果到底欠了多少錢。在最壞的情況下，蘋果需要支付的利息可能會達(dá)到15億歐元（約16億美元），總金額可能會達(dá)到145億歐元（約155億美元）。此前，歐盟設(shè)定的最后期限是1月3日，但是蘋果至今并沒有支付稅款。

　　短評：你查大眾，我罰蘋果。眾多國家群起攻擊蘋果，顯然是感到美國沒那么可怕了。靠賣美元搜刮全世界那么多年，蘋果現(xiàn)在要替國家還了。

　　甲骨文中國日子難過

　　美國軟件巨頭甲骨文（Oracle），近來開始整合各研發(fā)中心資源公司在云計(jì)算方向發(fā)力，公司將在中國裁員。這批員工主要來自此前被收購的Sun。甲骨文的裁員計(jì)劃已經(jīng)涉及到全球，美國本土也在同步進(jìn)行裁員，像位于亞特蘭大的研發(fā)中心基本全員被裁，奧斯汀裁員100多人，加州裁員數(shù)也有幾百人。

　　短評：中國的崛起，對信息安全提出了更高要求，將以更大力度推動軟硬件的國產(chǎn)化、自主化。外企們應(yīng)該明白，那種只賣產(chǎn)品不賣技術(shù)的好日子，結(jié)束了。

　　日車企共同發(fā)力新技術(shù)

　　日本企業(yè)正醞釀增加針對自動駕駛等新一代汽車技術(shù)的投資。據(jù)悉日立將增加汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的開發(fā)投資，計(jì)劃2018年度投資1100億日元。松下針對鋰離子電池開發(fā)等方面，計(jì)劃今后3財(cái)年投資1500億到2000億日元。富士通計(jì)劃2018年度之前投資300多億日元，將經(jīng)由云服務(wù)、利用AI分析汽車行駛數(shù)據(jù)的自動駕駛支援系統(tǒng)推向?qū)嵱没|芝也打算向配備AI功能的新型半導(dǎo)體等的開發(fā)投入300多億日元。

　　短評：日本人一沒資源，二沒市場，汽車能夠有今天的地位，團(tuán)結(jié)、合作是最大法寶。反觀中國汽車，始終缺乏長遠(yuǎn)、科學(xué)的頂層設(shè)計(jì)，企業(yè)研發(fā)投入不足，鮮有分享、合作，更多是互相攻訐，彼此拆臺。

　　百度加強(qiáng)國外地圖服務(wù)

　　電子地圖和位置信息服務(wù)公司Here近日宣布，將與中國提供網(wǎng)絡(luò)搜索及地圖服務(wù)的百度擴(kuò)大合作，在中國以外的全球地圖信息提供方面開展合作。百度的約3.5億用戶到歐洲等旅行時(shí)，將能夠以Here的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)繼續(xù)利用百度的服務(wù)。此舉被認(rèn)為意在對抗地圖搜索領(lǐng)域的競爭公司美國谷歌，擴(kuò)大用戶規(guī)模。

　　短評：百度正在努力通過各科技前沿領(lǐng)域的研究，修復(fù)公眾心中坍塌的企業(yè)形象。但壟斷催生出的這位“門里橫”，真能走得出去么。

　　現(xiàn)代汽車加大美國投資

　　韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)近日宣布，計(jì)劃未來五年將在美國的投資提高50%至31億美元，并可能在美國建設(shè)一座新廠。現(xiàn)代汽車否認(rèn)這個(gè)計(jì)劃是迫于特朗普的壓力，但表示該集團(tuán)希望在美國新一任總統(tǒng)治下汽車需求好轉(zhuǎn)，因?yàn)樘乩势粘兄Z要創(chuàng)造就業(yè)崗位。現(xiàn)代計(jì)劃投資31億美元更新在美國的現(xiàn)有設(shè)施，并推動自動駕駛汽車、人工智能和其他未來科技的研究。

　　短評：特朗普讓美國“重新偉大”的任務(wù)之一，便是恢復(fù)、提升美國汽車業(yè)的競爭力。如此情況下，本身已經(jīng)因?yàn)橹袊袌龌露пЭ晌５捻n國現(xiàn)代，卻不得不跑到美國交下這筆保護(hù)費(fèi)。一個(gè)獨(dú)立、自主的國家地位，可見是多么珍貴與重要。