作者：俄羅斯財政部財政研究所首席研究員　謝爾蓋·薩文斯基

　　建設“一帶一路”可以為沿線國家就業和獲取投資創造有利條件，同時鞏固各國與中國的友好關系

　　“一帶一路”建設使沿線國家建立更緊密的政治、經濟聯系，實現這些國家交通基礎設施的互聯互通，創造更加有利的貿易環境以及促進資金融通。這些都是21世紀世界各國協調發展的迫切要求。

　　“一帶一路”沿線大多是新興市場國家和發展中國家，總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別占全球的63%和29%。“一帶一路”建設不僅將為中國的經濟發展和產業結構優化提供新的動力，而且將給沿線其他國家帶來利好。陸上，可以建立一系列經貿產業園，并以此為依托打造國際經濟合作走廊；海上，可以吸引一系列港口城市共同建立自由、安全、高效的交通要道。

　　基礎設施建設互聯互通將是建設“一帶一路”的重要推力，建設中的亞洲基礎設施投資銀行和絲路基金將發揮重要作用。實現互聯互通有利于在相關區域建立更為便利的投資、貿易環境，提高自然資源利用率，共同發展綠色科技，為所有國家帶來共同利益。

　　中俄之間的物流通道已經覆蓋水陸空各個領域，但仍有廣闊的拓寬空間。從中國哈爾濱途經俄羅斯符拉迪沃斯托克、東方港等港口的國際“濱海一號”貨運走廊已經開始試運行，“濱海二號”也即將開通。中國貨物將通過這些通道由俄羅斯濱海邊疆區的港口運往亞太地區，把鐵路擴展到朝鮮半島并將該區域并入絲綢之路經濟帶無疑將是俄遠東經濟發展、政治穩定的重要一步。

　　俄羅斯也愿意將西伯利亞大鐵路和貝阿鐵路同絲綢之路連接起來，以帶動遠東地區開發，擴大中國對歐洲出口和俄羅斯對東南亞出口。

　　“一帶一路”建設還為中亞國家提供了更為廣闊的發展機遇。中亞五國總面積400多萬平方公里，總人口超過6000萬，擁有豐富的自然資源，處于連通歐亞的關鍵地理位置。然而，沒有出海口嚴重限制了這些國家的經濟發展。絲綢之路經濟帶建設不僅能使中亞地區變為歐亞間的便利走廊，而且能拓展中亞地區與外部世界的聯系。

　　中國在資金和基礎設施建設方面具有優勢，而且預計未來10年中國對外投資將達到1.25萬億美元，成為世界經濟增長的有力引擎。建設“一帶一路”可以為沿線國家就業和獲取投資創造有利條件，同時鞏固各國與中國的友好關系。這不僅符合歐亞經濟區利益，而且能促進世界經濟發展。