作者：上海交通大學安泰經濟與管理學院林翰、南京大學商學院劉海建

　　日前，德國大眾汽車深陷“尾氣門”事件。丑聞的持續發酵導致了德國汽車行業的動蕩，同時也讓如火如荼“德國制造4.0”栽了個大跟頭。在當下世界風云變幻莫測的時刻，大眾所帶來的后果還無法估量，但是一家企業社會責任缺失的行為如同扇了一下翅膀的蝴蝶，引起了一場世界范圍內的風暴，為全球的企業上了一堂生動的風險課，更為國內的企業敲響了一記恰逢其時的警鐘。

　　雖然國內眾多企業已開始認識到履行社會責任對企業的重要意義和戰略價值，并以發布企業社會責任報告等形式向公眾傳遞企業的決心和行動，但是社會責任缺失的行為還是屢見不鮮，甚至已經超越單個企業，呈現出行業型或者產業集群型的“通病”。究其原因，其核心就是國內的市場環境還無法有效地懲罰企業的社會責任缺失行為。制度激勵失效、政府監管失位、企業認知失德、公眾訴求失聲，履行社會責任只變成了對企業家道德的考量，從而在利潤面前，責任缺失成了常態。對癥下藥，解決之道就是通過頂層設計和制度創新，加強社會認知與引導，暢通公眾訴求，讓市場真正成為推動企業履行社會責任的中堅力量。

　　首先，頂層設計需要政府統籌考慮社會經濟發展的水平及要素，引入強制性的制度變遷，真正成為有效制度安排的主要供給者，扮演好法規制定者和政策引導者的角色，在最高層次上尋求問題的解決之道。一方面完善法律體系框架建設，加強政策法規間的協同效應，明確企業不可逾越的社會責任行為底線，例如質量安全、勞動權益、環境保護等；另一方面健全規制監管，保證程序透明和執法公平，加大懲處力度，斬斷隱藏的利益鏈條，保障規制壓力轉化為企業履行社會責任的激勵。與此同時，頂層設計框架下的制度創新則是行為的催化劑。比如在外部實施規范的社會責任信息披露制度，在企業內部推行現代企業制度建設為目標的產權、組織與管理制度創新，內外結合，雙管齊下，以避免出現急功近利的短期行為。

　　其次，強化社會認知與引導是通過核心價值體系的塑造，引領企業及全體社會成員的行為往特定的方向發展變化。社會責任缺失最根本的原因就是認知不足，在實踐中陷入知易行難的“吉登斯悖論”。企業必須明白履行社會責任不僅是與社會、環境協調發展的體現，更是自身發展的迫切需要。因此，亟需加強全社會的社會責任理念的宣傳，倡導、鼓勵和培養社會成員的社會責任意識，形成履行社會責任的外部環境與氛圍，推動政府、企業和公眾對社會責任認識的提升，通過形成社會責任的市場需求而拉動企業的社會責任履行。特別是應該把握國有企業改革的大好機遇，讓社會責任與國有企業改革的深度融合，使其成為自覺履行社會責任的表率。只有當全社會都將責任擺在顯要的位置時，責任的履行行為才能蔚然成風。

　　再次，除了直接利益相關者以外，公眾、社區、媒體等間接利益相關者對企業社會責任行為的影響也越來越大。近些年來有越來越多的公眾開始有意識和有組織地表達對社會責任問題的關注和對企業行為治理的強烈要求，特別是隨著互聯網和通信技術的突飛猛進，公眾訴求的力量愈發壯大。大眾“尾氣門”事件起源于幾年前的一次民間調查。公眾會基于其訴求的滿足，而對企業投出“選票”。理性化、規范化、有序化表達其自身訴求，暢通渠道，推動多元主體參與，促進公眾參與轉變為“社會行動”,將大大提升企業履行社會責任的動力。

　　承擔社會責任與企業的商業運營從來都不是矛盾和對立的，國外企業的實踐證明，越是重視利益相關者的訴求，積極履行社會責任，企業的發展越健康。同樣，大眾“尾氣門”事件也深刻地闡明社會責任缺失的巨大風險和嚴重后果。未雨綢繆，有備無患，為了建設一個更好的明天，推動中國企業社會責任的履行已是當務之急。