作者：佘惠敏

　　最近，美國星鏈衛星兩次太空“碰瓷”中國空間站的事件曝光，引起熱議。人們在譴責美國太空霸權行為的同時，也擔心中國航天事業是否會受到阻滯。對此，筆者認為，太空“碰瓷”事件阻擋不了中國和平利用太空的前進腳步。

　　首先，這種危險行為是對全人類太空探索事業的威脅，受到全球航天界的反對。

　　美國太空探索技術公司(SpaceX)發射的星鏈（starlink）衛星，在2021年先后兩次接近中國空間站，對中國空間站搭載的航天員生命健康構成威脅。出于安全考慮，中國空間站組合體分別于2021年7月1日和10月21日兩次實施對美國星鏈衛星的“緊急避碰”。

　　星鏈衛星威脅的不僅僅是中國空間站的安全。美國星鏈項目計劃發射4.2萬顆衛星組成超級巨型星座，目前已發射近2000顆衛星。該計劃破壞了美麗星空和光學觀測，干擾了射電天文學研究，還野蠻占用了寶貴的近地軌道資源，近年來備受爭議，各國天文界、航天界業內專家紛紛指責。英國研究者還發現，自2019年5月星鏈衛星首次發射至今，航天器接近事件增長了一倍多，至少一半的航天器接近事件都與星鏈衛星有關。

　　得道多助，失道寡助。美國無視外空國際條約義務，以危險手段在太空“跑馬圈地”，相當于在高速路上醉駕逆行開車，威脅的是公共安全，引發了公憤。

　　在破壞了太空安全環境后，美國也不可能獨善其身。美國科學家唐納德·K·凱斯勒曾經于1978年提出“凱斯勒現象”。該理論假設，當在近地軌道的運轉物體達到一定密度時，這些物體碰撞后產生的碎片能造成更多新撞擊，形成級聯效應，近地軌道將被危險的太空垃圾覆蓋。由于失去能夠安全運行的軌道，在此后數百年內，將無法實施太空探索和運用人造衛星。

　　其次，中國一直在研究和平安全利用太空技術，是一個負責任的航天大國。

　　像星鏈那樣把大量低成本衛星打上近地軌道去“占坑”，并不是什么不得了的技術。中國有火箭快速發射技術和一箭多星技術，想要“占坑”并不難。中國規劃的星座體系，與星鏈能提供的寬帶服務相類似，走的卻是數量少、質量高的精品路線，體現了中國努力減少制造太空垃圾的責任感。

　　中國空間站的軌道運行高度在400公里左右，美國星鏈衛星正常工作軌道高度為500多公里，二者本沒有交叉重疊。中國空間站的安全受到威脅，是因為相關星鏈衛星進行非正常情況的軌道降低。空間站的運行速度接近每秒8公里，如此快的速度下，與直徑10厘米以上的物體碰撞，空間站就會損毀。中國空間站身段靈活，兩次避開太空碰瓷，體現了中國高超的航天空間感知能力和避障能力。

　　太空垃圾的低成本高效清理，是人類面臨的技術挑戰，中國也在進行相關研究。就在中國空間站第二次“緊急避碰”3天后的2021年10月24日，我們成功發射了實踐二十一號衛星，主要用于空間碎片減緩技術試驗驗證。

　　建造空間站，是中國航天事業的重要里程碑。面向未來，中國必將為人類和平利用太空作出更多開拓性貢獻，絕不會因為太空“碰瓷”而停下前進的腳步。（佘惠敏）